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攜手前行,超越自我不銹鋼齒輪泵在其使用過程

【摘要】:
1,、油泵內(nèi)部零件磨損 油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏,。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容

1、油泵內(nèi)部零件磨損

   油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,,是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,,油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱,。若將結(jié)合平面壓緊,,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,,這樣的浮動軸套更換或修理,。

   2、油泵殼體的磨損

   主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,,最大不得超過0.20mm),。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,,所以添加沒有雜質(zhì)的油液。

   3,、油封磨損,,膠封老化

   卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,,它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會造成油箱中的油液減少,,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。更換油封才可排除此故障,。

   4,、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升,;油箱或油管內(nèi)有氣泡,;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音,;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升,;輕負(fù)荷時能提升,,重負(fù)荷時不能提升。

   故障原因:

   (1)液壓油箱油面過低,;

   (2)沒按季節(jié)使用液壓油,;

   (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;

   (4)油泵主動齒輪油封損壞,,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),;

   (5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),;

   (6)油泵內(nèi)漏,,密封圈老化;

   (7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,,兩軸套端面不平度超差;

   (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,;

   (9)“左旋”裝“右旋”油泵,,造成沖壞骨架油封;

   (10)液壓油過臟,。

   排除方法:

   (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母,;

   (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,;

   (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整,。其不平度允許誤差0.03mm,;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),,如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入,;

   (4)卸荷片和密封環(huán)裝在進(jìn)油腔,,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量,;

   (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主,、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合,;

   (6)套上的卸荷槽裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積,;

   (7)壓入自緊油封前,,應(yīng)在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,,不能裝反,;

   (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封,;

   (9)在裝泵蓋前,,須向泵殼內(nèi)倒入少量機油,并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪,;

   (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,,若間隙過小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后,,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。

   不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性,,有腐蝕性,,衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體,。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst,。用于機械、石油,、化工,、食品、醫(yī)藥,、冶金,、印染,、釀造、化妝品,、飲料等行業(yè),。動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設(shè)計制造,,因此,,泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎(chǔ)上,,增加一級支承,,提高了工作壓力,并設(shè)計為法蘭聯(lián)接,。本泵有機械密封和填料密封兩種形式,。